在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿,另一側支撐在廠房或棧橋上運行,稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍,主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。
產品特點
起重機端梁采用抗扭箱式結構 剛性I型型鋼或焊接箱型梁作為主梁 由于端梁的獨特設計,吊鉤極限尺寸小,重物可被快速吊運到離廠房墻面很近的位置 無級變速的小車運行,減少吊重擺動,運行更加平穩(wěn),定位更加精確,是用于輕載和超短跨距的方案。
大起重量32噸
歐式低凈空設計------自重輕、節(jié)能環(huán)保,可不需要牛腿直接安裝在現(xiàn)有廠房的屋頂結構上,降低客戶成本。
箱型梁結構------變形小,結構緊湊,性能卓越,并可采用側端懸臂技術方案,使小車的運行行程超過起重機的跨距值。
**工藝保障------自動焊接,無損探傷檢測
操控安全舒適------大車采用臺灣品牌豪鋼三合一驅動,施耐德變頻調速,運行快速、平穩(wěn)。另可根據(jù)客戶需要配置起升變頻或雙葫蘆運行。
整機外觀優(yōu)美、防腐蝕性強------除銹拋丸處理,消除焊接應力,使用長壽命的環(huán)氧富鋅油漆。